Несмотря на то, что первым делом тот или иной автомобиль выбирают, исходя из его внешних данных, однако салон тоже является важной частью принятия решения о покупке по соответствию вкусам будущего владельца. Причем, как по дизайну интерьера, так и по комфорту в процессе езды.
Поэтому целью данного обзора и будет оценка, как сильных, так и слабых конкурентных особенностей салона Киа Селтос.
Размер салона
Внутренние размерные параметры являются определяющими по вместительности салонного пространства, а это значит и по комфортному расположению в салоне, как водителя, так и пассажиров.
Параметры салона Киа Селтос, в мм
| Мест | 5 |
| Высота от сидений спереди салона | 1 017 (с панорамным люком – 977) |
| Высота салона от заднего дивана | 975 |
| Ширина спереди на уровне плеч | 1 409 |
| Ширина сзади на уровне плеч | 1 395 |
| Расстояние спереди для ног | 1 051 |
| Расстояние сзади для ног | 965 |
Дизайн салона
Интерьер Киа Селтос не менее привлекательный, чем его экстерьер.
Заметно, что разработчики, как говорится в поте лица и с творческим воодушевлением поработали над внутренним фамильным, как для Киа убранством, что в натуре оно выглядит много дороже, чем на самом деле.
Внутренний дизайн, действительно, по умолчанию узнаваемый:
- по массивному и ступенчатому торпедо;
- по наличию плавных переходов от одних элементов к другим;
- по вставкам из глянца в картах дверей;
- по гармонии пластика черного цвета;
- по хромированным аксессуарам отделки;
- по экокоже кресел.
Однако тут нужно уточнить, что кожаный салон имеется лишь в топовых комплектациях Селтос, а именно в таких как Люкс, а также Престиж.
Что касается визуализации интерьера, то фото салона вполне могут передать стиль и отдельные дизайнерские решения внутреннего пространства корейца:
В базовых сборках Селтос куда проще отделка с наличием:
- тканевой обивки;
- без подсветки;
- и еще без многих элементов, которые присутствуют в топовых отделках салонов.
Приборная панель
Что касается приборки, то тут опять же в традициях Киа — это предельно четкие классические циферблатные приборы в сочетании с цифровой визуализацией актуальных значений общей информации. Нет переизбытка приборов — все лаконично и в то же время максимально информативно.
Тем не менее, если рассматривать приборку топовых версий Селтос, то там стоят уже современные, а именно те, что транслируют общую информацию типа пройденного пути, топливного расхода и актуального времени 7 дюймовые дисплеи.
Из недостатков следует указать, что из того, что в средину приборки встроен экран, то циферблаты оборотов движка и спидометра расположились неудачно по краям панели. А минус из-за того, что их частично закрывает рулевое колесо, а вернее — обод.
Хотя насчет руля следует сказать, что он регулируемый и можно выбрать такое положение, что обод не будет заслонять приборку.
Эргономика
Особых замечаний к эргономике нет, все опции управления расположены в удобных местах. Часть клавиш — на руле, часть — на центральной консоли, а часть — на тоннеле трансмиссии.
Во время движения пилоту не нужно отвлекаться, чтобы отыскать те или иные кнопку, рычаг или клавишу. Правда, требуется определенное время для того, чтобы изучить расположения опций управления.
Что касается эргономики в части обзорности, то следует признать что даже в базовых версиях Селтос очень мало слепых зон, а в топовых — на экран мультимедиа, есть возможность трансляций изображений с камеры заднего обзора в качестве помощи салонного и наружных зеркал.
При этом, опять же в топовых сборках есть опция проецирования изображения с камеры на лобовое стекло. Однако это решение выполнено довольно топорно, а именно проекция осуществляется на отдельное стекло, которое выдвигается перед водителем, но получается так, что значительная часть изображения становится малозаметной на фоне дворников.
Обзор мультимедиа
Мультимедийная система, которая начальствует посредине торпедо имеет в базовой версии Селтос Комфорт довольно скромное оснащение с монохромным в 3.8 дюйма экраном. Однако по мере перехода к топовым сборкам авто они оснащаются 8 дюймовыми, а в наиболее топовых версиях типа Люкс и Престиж дисплеями в 10.25 дюйма.
Качество картинок на экранах довольно хорошее с четкой и подробной детализацией. Что касается мультимедиа в топовом исполнении, то она обладает способностью разделения экранной поверхности на три функциональных сектора, которые способны работать одновременно и параллельно.
Кресла
Регулировка передних сидений позволяет максимально удобно разместиться, не наклоняясь и не откидываясь туловищем назад. Спинки имеют профили, которые позволяют нормально переносить длительные путешествия.
Пространство для пассажиров второго ряда довольно просторное. При этом остается вполне себе достаточно места, даже если пилот имеет внушительную комплекцию и поэтому вынужден отодвинуть свое кресло максимально назад.
Но помимо достоинств сидений Киа Селтос есть и недостатки в виде слабой поддержки сбоку и всего лишь двух регулировок спинок задних сидений. Причем эти регулировки строго фиксированные, а именно допускают возможность отклонения спинок в первом положении — на 26, а во втором — на 32 градуса.
Материалы отделки
Относительно отделки, то материалы производителем выбраны такие, что имеют далеко не максимальную стоимость:
- пластик жесткий;
- кожзаменитель не лучшего качества;
- да и ткани средней ценовой категории.
Тем не менее все локации, которые доступны для ощупывания, как пассажирами, так и потенциальными покупателями имеют мягкие и качественные вставки. Поэтому за счет этих вставок салон выглядит максимально эстетично. Да и подгонка элементов отделки достаточно качественная — без наличия сверчков и дребезжания.
Багажник
Грузовой отдел Киа Селтос трудно представить, как вполне себе нормальным для наших гаражных товарищей, если он имеет всего лишь 433 литровый объем. Ясно, что это существенный минус для тех, кто имеет родственников в сельской местности, а также дачные участки.
Параметры багажника
| Объем (если сиденья сложены/разложены) в литрах | С запаской | 433 / 1393 |
| С колесом докатки | 468 / 1428 | |
| Длина багажного отдела, (все размеры в мм) |
884 | |
| Ширина багажника | 1 058 | |
| Высота | 921 | |
| Ширина проема багажной двери |
1 095 | |
| Высота погрузки | 727 | |
Однако и тут имеются плюсы в том, что грузовая загрузка обладает вполне себе эргономичной в 73 с хвостиком сантиметров высоты. А также то, что загрузку можно осуществлять без боязни получить травму головы от двери багажника. Потому как она открывается на максимальную высоту так, что можно спокойно перед открытым багажником становиться в полный рост.
