Обзор комплектации Kia Seltos 1,6 автомат 4WD

По данным за январь 2021 г Селтос стал третьей по популярности моделью Киа на территории России, за месяц продано чуть больше 1,5 тысяч машин.

Немалая доля заслуги в этом принадлежит широкой агрегатной базе, доступной для Селтоса, в частности, связке двигатель 1,6+автомат+полный привод (несмотря на то, что самая бюджетная комплектация «Классик» для полного привода недоступна).

Такой вариант интересен умеренно консервативным водителям, не желающим связываться с новыми типами трансмиссий, и в то же время ленящимися постоянно орудовать рычагом механической КПП в условиях интенсивного городского движения. Его обзор и фото к вашему вниманию.

Технические характеристики

Понятно, что от связки мотора 1,6 и гидроавтомата ожидать особой прыти не приходится, но с другой стороны, есть масса водителей, которым устанавливать рекорды скорости или разгонной динамики на каждом светофоре попросту не интересно, им важнее относительно комфортное перемещение по заданному маршруту, и с этим такая версия Селтоса вполне справится.

Двигатель	1.6 MPI
Мощность, л. с.	121
Крутящий момент, Нм	148
Коробка передач	Автомат, 6-ступенчатый
Тип привода	Полный
Время разгона 0-100 км/ч, с	12,6
Расход топлива (в комбинир. цикле), л/100 км	8,0

Данная схема с полным приводом чуть уступает в динамике Селтосам с таким же силовым агрегатом, но у которых передний привод.

Варианты комплектаций и цены

Киа Селтос на агрегатной базе двигатель 1,6+автомат+полный привод  доступен российскому потребителю в 4 вариантах комплектации:

• Comfort, за 1 420 000 руб.;
• Luxe, за 1 535 000 руб.;
• Style, за 1 575 000 руб.;
• Prestige, за 1 705 000 руб.

Цены приведены по данным официального сайта Киа в России, реально дилеры пользуются ажиотажным спросом и "догружают" допоборудования на 100-150, а то и 200 тыс. руб.

Комплектации заметно отличаются  по оснащению, но есть и штатное (общее для всех версий) оборудование.

Базовое оснащение:

1. Электростеклоподъемники спереди и сзади.
2. Освещение багажника и крюки для фиксации груза.
3. Регулировка высоты сидения водителя.
4. Многофункциональный руль с регулировками по высоте и вылету.
5. Задние кресла с регулировкой наклона спинки и её складыванием в соотношении 60:40.
6. Накладки на бампера.

Системы безопасности:

• курсовой устойчивости;
• помощи при трогании/торможении на уклоне;
• антиблокировочная тормозов;
• иммобилайзер и центральный замок с блокировкой дверей при движении.

Экстерьер

Внешних отличий не много, в основном, они относятся к системам освещения и колесам. Кроме этого, в версии «Комфорт» отсутствуют рейлинги для верхнего багажника.

Система освещения

Головной свет — линзованные (проекционные) галогеновые лампы, в версии «Престиж фары на светодиодах.

Противотуманные фары (ПТФ) в комплектациях:

• Comfort — отсутствуют;
• Luxe — обычные.;
• Style и Prestige — светодиодные.

Также в последних двух версиях светодиодными будут ДХО, габариты и задние фонари.

Колеса (диски и шины)

Здесь дизайнеры Киа индивидуализировали каждую комплектацию:

• Comfort — диски 16″ и шины 205/60 (в этой версии диски стальные, во всех остальных легкосплавные);
• Luxe — диски 16″ и шины 205/60;
• Style — диски 18″ и шины 235/45;
• Prestige — диски 17″ и шины 215/55;

Запасное колесо: у «Комфорт» и «Люкс»- стальная докатка, у «Стайл» и «Престиж» — полноразмерная запаска.

Салон

Цветовые решения и материалы отделки интерьера не блещут разнообразием. Салон из черной ткани, в первых двух версиях с вставками серых элементов, а в «Престиже» вставки из т. н. «экокожи» (синтетической).

Комфорт

В этой комплектации водителя встретит подогреваемый мультируль с кожаной отделкой, комбинированный щиток приборов с экраном борткомпьютера 3,5 дюйма, а вместо мультимедиа простая аудиосистема с 3,8″ дисплеем радиоприемника. Ну, зато поддержку Bluetooth не забыли вшить.

Из благ автомобильной цивилизации здесь найдется кондиционер, круиз-контроль и выбор режимов движения. Надо сказать, довольно бюджетная версия получилась.

Люкс и Стайл

Между собой интерьер не отличается. Здесь уже оснащение посерьезнее. Кондиционер превращается в нормальный климат-контроль, аудио в полноценную мультимедиа с 8-дюймовым цветным экраном и функциями Android Auto/Apple Carplay.

Добавляются:

• датчик света;
• дополнительные порты USB для задних пассажиров;
• автоматический электростеклоподъемник со стороны водителя;
• камера задняя с парковочными датчиками.

Престиж

Вот тут все «по богатому». Приборная панель стала виртуальной, на 7-дюймовом дисплее, мультимедиа выросла в размерах до 10 дюймов и обзавелась функцией навигации, а центральный подлокотник стал выдвижным.

На задних местах добавился подлокотник с подстаканниками, центральное зеркало стало автозатемняющимся, а в боковых появилась функция складывания. Группа парковочных ассистентов пополнилась передними датчиками, динамики превратились в фирменные, Bose. Еще можно отметить бесключевой доступ/запуск двигателя кнопкой.

Также во всех этих комплектациях предусмотрены электроподогревы:

• передних сидений;
• руля;
• распылителей ветрового стекла;
• для боковых зеркал (+электро привод регулирования).

В версии «Престиж» дополнительно будет обогрев лобового стекла и задних мест.

Подушки безопасности

Фронтальными оснащены все комплектации, а боковые подушки и шторки отсутствуют только в начальной (для данной агрегатной базы) версии, «Комфорте».

Итоги и выводы

Довольно широкий спектр версий оснащения для данной агрегатной базы позволяет подобрать нужную комплектацию в большом диапазоне финансовых возможностей и предпочтений покупателя.

Поделиться ссылкой:

Читайте далее: