Среда, 29 декабря, 2021
  • Главная
  • Характеристики
  • Ремонт
  • Тест драйв
  • Отзывы владельцев
Киа Селтос
  • Главная
  • Характеристики
  • Ремонт
  • Тест драйв
  • Отзывы владельцев
No Result
View All Result
Киа Селтос
  • Главная
  • Характеристики
  • Ремонт
  • Тест драйв
  • Отзывы владельцев
No Result
View All Result
Киа Селтос
No Result
View All Result
Home Тест драйв

Тест драйв Киа Селтос 2020 года

by admin
12/09/2019
in Тест драйв
0
Тест драйв Киа Селтос 2020 года

Покупателям из России еще предстоит дождаться новенький кроссовер Kia Seltos, а вот остальной мир уже пользуется им. Тест-драйв соответственно проходит по относительно хорошим азиатским дорогам. Трудно представить Киа Селтос в наших реалиях, ведь многое зависит еще от региона. Однако поделиться первым впечатлением от автомобиля стоит, чтобы лучше понимать продукцию «Kia» и то, на что делают акцент корейские инженеры.

Посадка и комфорт салона

Перед поездкой стоит оценить салон. Даже по приблизительным замерам внутреннего пространства понимаешь, что Селтос больше многих конкурентов.

К примеру, намного скованнее себя чувствуешь, находясь в Крета и Аркане. Новый кроссовер комфортнее для водителя и его пассажиров. Хотя Аркана кажется сильным соперником, но сзади сидеть сложно из-за маленького пространства в ногах.

Киа Селтос на тест-драйв предоставляется в топ комплектации, поэтому оцениваем именно ее. Внутри имеется большой центральный дисплей около 10 дюйма. Он поражает своей детализацией и хорошей проработкой: экран удобно разделяется на три части. Если посмотреть на климат-контроль снизу, то тут ждет небольшое разочарование: панель засвечивается дневным светом, но не критично.

Основные характеристики багажника:

  • двойной пол с возможностью его регулировки;
  • имеется «докатка»;
  • объемы больше Креты и Аркана;
  • электропривод двери;
  • объем: 498 л.

Зеркала заднего вида средние: нельзя говорить об их безоговорочном удобстве. Кресла и руль регулируются в приличном диапазоне. Водитель с большим ростом сможет разместиться с комфортом, не ужимая пространство заднего пассажира. Имеются камеры обзора машины.

Тест-драйв: двигатель, коробка передач и подвеска

Характеристики кроссовера на тест-драйве:

  • 1,6 л турбомотор с 177 л. с.;
  • КПП: робот на 7 ступеней;
  • колеса: 18 дюйма;
  • полный привод;
  • расход от 8 л/100 км.

Несмотря на мощность двигателя 177 л. с. он очень разочаровывает. Проблема явно скрывается в «роботе», который заморачивается над ресурсом своего сцепления. Корейские инженеры сделали упор на долговечность, а вот про драйв решили забыть. Странно себя чувствуешь на трассе, где, казалось бы, должен «лететь» кроссовер, но ты с трудом обгоняешь других участников движения.

Спасение частично скрывается в шайбе режима «Drive mode». Если переключиться в режим Sport, то автомобиль немного оживает. Становится более выраженным «робот» с его неторопливой и дерганой работой. За ощущение скорости приходится сполна заплатить на заправочной станции: от 10 л/100 км в смешанном цикле.

На гору кроссовер взбирается с трудом. Старт с уклона приводит к небольшому откату назад. Лучше всего удерживать две педали для идеально ровного подъема без отката, но подобные манипуляции плохо отразятся на ресурсе автомобиля. Снова сталкиваемся с плохой «прошивкой».

Тормоза показывают отличный тормозной путь. Подвеска хорошо справляется с плавными волнами асфальта, а вот при выезде на стыки становится понятно – они твои. Подвеска настроена жестко и это чувствуется. Для России подобный вариант точно не подходит. Если инженеры внесут поправки по жесткости, то должен получиться «живучий» Киа Селтос. Подобные испытания по некоторым данным проводятся и именно на территории России.

Особенности поведения на дороге

Киа Селтос на 18 дюймовых колесах показывает хороший результат комфорта. Особой причины сменить диаметр колес на меньший размер – нет. Инженеры проработали подвеску под особенности корейского ландшафта. Если брать во внимание только тест-драйв по здешним дорогам, то хочется приобрести кроссовер прямо сейчас. При столь же тщательном подходе к российским реалиям стоит ожидать подвеску подходящую под отечественный асфальт и бездорожье.

Шумоизоляция в особенности плохо проработана для задних пассажиров. То есть, если спереди слышны шины, то сзади – добавляем шум от асфальта. Подобный нюанс проявляется на шершавом асфальте, который тоже встречается в Корее. Можно только представить себе качество шумоизоляции на российских дорогах практически состоящих из шершавого асфальта.

На что хочется обратить внимание:

  • хороший обзор дороги;
  • ничего не мешает видеть ситуацию позади кроссовера через дверь багажника;
  • есть сопротивление боковому ветру;
  • отсутствует шум от ветра.

Киа Селтос – это компактный кроссовер с проработанным для своего рынка мотором, подвеской, коробкой передач. Полную картину узнаем после официального старта продаж. Тест-драйв вне России прошел удачно, но отечественная серийная модель будет отличаться, о чем говорит сам производитель. Есть что усовершенствовать, поэтому остается надеяться на лучшее.

Поделиться ссылкой:

Читайте далее:

Киа Селтос против Хендай Крета: тест драйв от Игоря Бурцева

Особенности интерьера Киа Селтос

Интерьер салона Seltos 2020

Киа Селтос: фото, характеристики и когда ждать в России

В плену у колеи: дорожный просвет Киа Селтос

И не забывайте подписываться на наш Телеграм канал для получения новостей
Tags: тест драйв
Previous Post

Киа Селтос: фото, характеристики и когда ждать в России

Next Post

Особенности интерьера Киа Селтос

admin

admin

Related Posts

киа селтос или спортейдж: что лучше
Тест драйв

Как понять что лучше: Kia Seltos или Sportage

by admin
05/05/2021
Сравнение Карок и Селтос: что выбрать
Тест драйв

Сравнение Seltos и Karoq, что лучше?

by admin
03/18/2021
Next Post
Салон Киа Селтос: фото, размеры, комплектации

Особенности интерьера Киа Селтос

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Похожие

Комплектации и цены Киа Селтос в России

Подробности о комплектациях доступных для российского Seltos

02/05/2020
Технические характеристики Kia Seltos: двигатель, интерьер, платформа

Технические характеристики российского Киа Селтос в подробностях

12/14/2019

Рубрики

  • Uncategorized
  • видео
  • Новости
  • Обзор
  • Отзывы владельцев
  • Тест драйв
  • Тюнинг

Смотрите также

Сравнение Киа Селтос и Хендай Крета
Обзор

Сравнение Kia Seltos и Hyundai Creta: разница нюансов

11/30/2021
Сравнение Ниссан Кашкай и Киа Селтос
Обзор

Сравнение Nissan Qashqai и Kia Seltos: подробности

11/27/2021
Приборная панель Киа Селтос
Обзор

Приборная панель KIA Seltos. Подробный обзор

11/22/2021
Реальные отзывы владельцев KIA Seltos
Отзывы владельцев

Отзывы владельцев: KIA Seltos — клубок противоречий

11/16/2021
Все о лампах Kia Seltos
Обзор

Все о лампах Kia Seltos

11/15/2021
datchiki-davleniya-v-shinah-kia-seltos-artikuly-privyazka-problemy-tpms
Uncategorized

Датчики давления в шинах Kia Seltos: артикулы, проблемы, замена

11/13/2021
Киа Селтос

Все права защищены © 2019 – 2021. Автомобильный журнал «Kiaseltos2.ru».
Любое использование материалов, размещенных на сайте Kiaseltos2.ru,
допускается только с письменного разрешения правообладателя.

Сравнение Киа Селтос и Хендай Крета

Сравнение Kia Seltos и Hyundai Creta: разница нюансов

11/30/2021
Сравнение Ниссан Кашкай и Киа Селтос

Сравнение Nissan Qashqai и Kia Seltos: подробности

11/27/2021

Метки

видео комплектации конкуренты отзывы владельцев ремонт и обслуживание тест драйв характеристики

Рубрики

Характеристики
Ремонт
Тест драйв
Отзывы владельцев

© 2021 Kia Seltos Все об автомобиле Киа Селтос Политика конфиденциальности.

No Result
View All Result
  • Главная
  • Характеристики
  • Ремонт
  • Тест драйв
  • Отзывы владельцев

© 2021 Kia Seltos Все об автомобиле Киа Селтос Политика конфиденциальности.